En parallèle aux 242 CT, une quatrième série de 50 locomotives, désignées 242 DT, voit le jour en 1931-33. Elles bénéficient des mêmes évolutions que les 242 CT, mais reçoivent une distribution à soupapes à cames de type Lentz comme les 242 BT. Elles sont initialement réparties dans quatre dépôts afin d'assurer principalement des dessertes voyageurs omnibus.
À Marseille-Blancarde où elles sont les plus nombreuses, elles rayonnent sur les quatre
