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AUTONOMIE, PERFORMANCES, BAISSE DE PRIX…Tesla : faut-il craquer ?

L’histoire commerciale de Tesla a véritablement commencé en 2012 avec le lancement de la Model S aux Etats-Unis (fin 2013 en Europe). Cette grande berline (près de 5 mètres de long) a marqué les esprits en concentrant déjà les fondamentaux de la marque, à savoir : des batteries de forte capacité permettant une autonomie inédite pour un modèle électrique (350 km selon nos mesures pour les premières versions), des performances de premier plan avec une cavalerie impressionnante, une tenue de route efficace tirant parti d’un centre de gravité bas (hauteur réduite, batteries dans le plancher), sans oublier un habitacle épuré où tout est géré par un écran géant omnipotent. Autres atouts : la mise à jour à distance du logiciel du véhicule (permettant une évolution à la façon d’Apple avec ses iPhone) et, surtout, un réseau de recharge dédié qui a montré la voie. Implantés progressivement sur le territoire européen, dans des lieux agréables, à proximité de restaurants, d’hôtels ou de zones commerciales, les Superchargeurs garantissent aux utilisateurs de Tesla une recharge ultra-rapide (et ultra-simple) qui, aujourd’hui encore, fait la différence. Proposé depuis fin 2016 chez nous, et développé sur la même base que la Model S, le Model X a décliné le concept sous les traits d’un grand monospace doté de portes arrière motorisées à ouverture “papillon”.

Model 3 : la vitesse supérieure

Mais c’est surtout avec la Model 3 que Tesla a passé la vitesse supérieure au niveau commercial, avec son premier véhicule “abordable”. Présentée en mars 2016, cette berline familiale (équivalent électrique des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C) s’est fait désirer. Les premières livraisons ont finalement eu lieu en Europe en… 2019 ! Proposée alors à partir de 59 500 € hors bonus (en version Grande Autonomie, l’Autonomie Standard n’étant pas encore au catalogue), la Model 3 a connu un succès fulgurant, au point qu’elle a devancé la petite Renault Zoe au palmarès des ventes en Europe dès 2021. Entre-temps, le Model Y, son dérivé SUV, avait été annoncé, ses premières livraisons en France intervenant ensuite à partir d’août

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