Radars : l’année choc
Pour fêter les 20 ans du premier radar automatique, un festival de surprises attend les automobilistes. A vot’ bon cœur : Bercy espère 1 milliard d’euros de recettes.
Plus de 300 vieux radars remplacés par 500 top modernes. Non seulement le nombre de radars automatiques va continuer à croître (4600 dispositifs actifs + 1000 leurres sont prévus), mais il poursuivra sa cure de jouvence avec des engins dernier cri. En fin d’année, environ 200 vieilles cabines de vitesse et 100 de franchissement, notamment, auront été mises au rebut, au profit de 500 tourelles leurres (pour un parc de 1000 actives), 100 discriminants double face, probablement avec flash invisible (soit 800 au total), et, pire encore vu leur efficacité inégalée, 200 radars de chantier (soit 600). Et ça n’est pas tout…
Peur sur la ville. Ce sera la grande nouveauté 2023: la mise en service des 200 premiers radars urbains, version compacte et discrète des tourelles, qui tourneront régulièrement dans 700 cabines (soit 500 leurres). Premières agglomérations servies: Montbéliard/Belfort, Marseille et Toulouse, puis Montpellier, Lyon, etc.
Suite de la privatisation des voitures radars. L’externalisation de la conduite des 400 voitures radars va s’élargir aux quatre dernières régions épargnées : Auvergne-Rhône-Alpes, Ile-de-France, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Vu le retard accumulé, le programme ne s’achèvera que fin 2024.
Des radars mis en place par les collectivités! Conséquence de l’adoption de la loi de décentralisation “3DS”, les autorités locales vont bientôt pouvoir installer leurs propres dispositifs automatiques, heureusement sous le contrôle de l’Etat. Faut-il craindre 10, 100 ou 1000 radars supplémentaires de toutes sortes? On a pu voir au Salon des maires que l’intérêt est vif, mais rien n’a encore filtré.
En 2021, plus de 2,5 millions d’avis de contravention (sur 27,4 millions) ont été envoyés par courriel. L’objectif est de parvenir au plus vite à une dématérialisation totale, y compris pour les contestations. Dès
