Le match de l’offre
EN ESSENCE : PLUS DE CHOIX CHEZ PEUGEOT
Deux fois plus présent que son rival dans les annonces, le 3008 part avec un net avantage. Le ratio essence/diesel ne fait qu’accroître son avance : près des 40 % des 3008 carburent au sans-plomb contre moins de 15 % des Tiguan.
EN DIESEL : EN MASSE DES DEUX CÔTÉS
L’offre est vaste dans chaque camp, tout comme l’éventail de puissances : de 100 à 180 ch chez Peugeot, et de 115 à 240 ch chez VW. Conséquence, des tarifs plus intéressants que ceux de leurs homologues essence, et des possibilités de remise un peu moins limitées.
EN BOÎTE AUTO. : LE TIGUAN MIEUX POURVU
La classique boîte automatique EAT (6 ou 8 rapports) du français est présente dans près d’un tiers des 3008 en vente. Surprise chez VW : pas moins de 80 % des Tiguan sont pourvus d’une des boîtes robotisées DSG (6 ou 7 vitesses) à double embrayage maison.
CÔTÉ TRANSMISSION : LE TIGUAN PAR FORFAIT
Pas de
