Hormis les CC 1100 construites spécifiquement pour le service de la manœuvre, le parc SNCF dédié à ce service spécifique sous 1500 V est d’abord constitué d’anciennes locomotives d’origine P.O ou Midi déclassées (cf. Ferrovissime 110). Les radiations débutent par les BB 1425 à 1440 entre 1967 et 1976; puis les BB 1321 à 1324 entrel973 et 1975 et les BB 1501 à 1540 entre 1970 et 1979. Les BB 1601 à 50 suivent entre 1979 et 1984. Une première tentative de modernisation de ce parc a lieu entre 1972 et 1976 avec 37 BB 4600 MV, qui ne se révèlent pas adaptées, entraînant leur amortissement entre 1977 et 1984.
En 1977, la SNCF teste une nouvelle solution avec la BB 337 qui est modifiée lors de sa révision générale pour être spécialisée aux
