Cela reste, à ce jour, un record : à partir du début des années 2000, le deuxième fabricant mondial d’airbags, le japonais Takata, livre plus de 100 millions de coussins gonflables défectueux, ce qui entraîne le rappel de plus de 60 millions de voitures à l’échelle planétaire. Parmi les autres rappels qui ont fait la une de l’actualité ces dernières années, on pense bien sûr à celui de plus de 500000 moteurs PSA PureTech en 2020 ou au dieselgate de 2015. Pourtant, cela ne représente qu’une toute petite partie de l’iceberg. En effet, pour la seule Europe, plusieurs milliers de ces opérations seraient lancées chaque année.
Depuis 1984, l’Union européenne s’est emparée du sujet avec le développement du système Rapex, chargé de recenser les problèmes de sécurité touchant tous les objets de notre quotidien (automobile, jouet, électroménager…) et d’organiser la communication pour les régler. L’année dernière, en ce qui concerne les véhicules particuliers, ce ne sont pas moins de 412 rappels qui ont été
