Le chiffre à retenir

e DS 7 vient de s’offrir un restylage, abandonnant au passage l’appellation “Crossback”. Les évolutions sont avant tout esthétiques et mécaniques, l’habitabilité n’évoluant pas. Justement, que vaut le SUV haut de gamme français en la matière face aux autres modèles familiaux et dans ses versions thermiques (500 dm pour ses variantes hybrides rechargeables), il ne décroche que la 18 place de notre classement rassemblant SUV compacts et familiaux. Le DS 7 offre ainsi un volume de chargement comparable à celui de son cousin, le Peugeot 3008 (17 avec 547 dm), ou du Renault Arkana (14 avec 553 dm). Il reste cependant à bonne distance du ténor de la catégorie qu’est le Skoda Kodiaq, premier avec 698 dm. Belle performance aussi pour le Toyota Rav4 Hybride (2 avec 654 dm) et pour le Peugeot 5008 (3 avec 639 dm), champion français. On remarquera enfin la 6 place du Citroën C5 Aircross (615 dm).