LES «VRAIES» DE CHEZ RIEJU
Petit rappel historique.
En février 2020, les sociétés catalanes Rieju et Torrot Electric Europa (anciennement propriétaire de GasGas avant le rachat de KTM) trouvent un accord afin que Rieju reprenne la plate-forme industrielle de Gérone où étaient fabriquées les dernières « GasGas espagnoles » afin de les commercialiser sous la marque Rieju.
Un moyen pratique pour la marque de pénétrer sur le créneau de l’enduro « grosses cylindrées » et de s’ouvrir à de nouveaux marchés.
Ce développement passe par la communication et la visibilité des nouveaux produits. Voilà pourquoi en ce début juillet, une poignée de journalistes se retrouve à découvrir la chaîne de montage dans l’usine de Gérone avant d’aller essayer une partie de la. Les Racing et Pro étant également déclinées en 250 cm et la Ranger en 200. Si le démarreur a été optimisé, un relookage (déco) est la principale évolution de ces nouvelles versions avec, bien sûr, la toute nouvelle « flashy » Six Days. Allons découvrir tout ça.
