LE CLIENT DEVRA PA YER !
8 juin dernier, le Parlement européen a adopté, par une majorité de 339 voix sur 612, un texte demandant que les émissions de CO des voitures neuves vendues en 2035 soient abaissées de 100% par rapport au niveau d’émissions de CO connu en 2021. Cela signifie que seules les modèles électriques, alimentés par batterie ou par une pile à combustible à hydrogène, pourront être commercialisés en Europe à partir de 2035. Il n’existe pas d’alternative, car les autres solutions, tels les carburants synthétiques qui pourraient alimenter des moteurs essence ou diesel, ont été écartées. Désormais, le texte voté par les députés européens doit être adopté par les parlements de chaque pays de pour leurs ventes européennes, tout en leur laissant le choix des technologies. En outre, pour le court et le moyen terme, la commission Envi du Parlement européen souhaite non seulement que le mode de calcul du CO soit plus sévère, mais également que l’objectif intermédiaire d’une baisse de 50% des émissions de CO en 2030 soit porté à 70%.
