Ferrovissime

LES TRAVERSES EN BÉTON SYSTÈME ORION : UN HÉRITAGE DU MIDI

traverse en béton armé système Orion figure parmi les nombreuses innovations menées par la Compagnie du Midi. Elle est conçue par M. Lefranc, Ingénieur principal du Service de la Voie de la compagnie. Posée à titre d’essai sur quelques courtes sections en 1924, cette traverse est, ensuite, largement employée sur les lignes du Réseaux du Midi puisque 126

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime5 min de lecture
La Fin De La Vapeur Au Port De Granville
Les premiers rails posés sur le port sont à l’écartement métrique. Ils arrivent en 1909 sur le quai nord et constituent le point de départ de la ligne Granville/Sourdeval des Chemins de Fer de la Manche (future Compagnie des Chemins de Fer Normands).
Ferrovissime1 min de lecture
En Tête Du Train De Nuit Wien Et Berun/paris
La 185-555 est récemment passée aux couleurs d'Akiem après sa révision approfondie. Elle est vue au niveau de la bifurcation de la LGV Est à Vaires le 3 février 2024. ■
Ferrovissime1 min de lecture
Les 140 C De L'Est Au 1er Janvier 1956
Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev

Associés