Loco-Revue

SAINT-CLAUDE LE PROJET IDÉAL

Cette commune moyenne de 10000 habitants du Haut-Jura est connue pour ses fabrications de pipes, ses diamantaires et les Soufflaculs (illustration ci-dessous). Arrivant d’Oyonnax, le chemin de fer dessert la ville depuis le 10 juillet 1889 (photo 1 et carte). La liaison avec Morez est prévue (figure 1), mais l’exécution de cette ligne nécessitant de nombreux ouvrages d’art et jugée peu rentable se fait désirer. La concession date de 1886, mais il faut attendre 1899 pour qu’un avant-projet soit déposé.

Sur les 24 km du parcours, seuls 11 sont en alignement. Il faut percer dix-huit tunnels et tranchées couvertes totalisant près de 5 km et lancer neuf viaducs. Le plus beau enjambe la ville de Morez. Les plans sont établis par l’ingénieur Séjourné. La construction dure deux ans en raison de la nature du

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Loco-Revue

Loco-Revue4 min de lecture
BB 63500 REE ACCESS Prix Serré, Mais Pas De Rabais Sur La Qualité
• Fabricant: REE, gamme Access • Échelle: H0 (1/87) • Numérotations et références (première série): – 040 DE 532, livrée d'origine: châssis noir, caisse vert 306, bandes jaune bouton d'or et traverses rouges (réf. JM-007) – BB 63792, châssis noir, ca
Loco-Revue5 min de lecture
Voitures Grand Confort 4 COMPOSITIONS EN H0 OU N
Notes: C160. TEE 62 dans le sens pair. Pour la Traction: BB 16000 à la création du TEE Stanislas, remplacement par BB 15001 à 15005 vertes à partir de janvier 1972, puis BB 15000 rouges à partir de la 15006, mise en service courant 1972 (néanmoins le
Loco-Revue1 min de lecture
Loco-Revue
Directeur de la publication Christian FOURNEREAU christianf@lrpresse.com Rédacteur en chef Yann BAUDE yannb@lrpresse.com Direction artistique Antoine SIMON antoines@lrpresse.com Avec la collaboration de François FONTANA francoisf@lrpresse.com Chef de

Livres et livres audio associés