NOUVELLE DONNE

DAVANTAGE DE DÉPASSEMENTS EN VUE?

aciliter les dépassements en course est la raison d’être de la nouvelle réglementation technique. Les monoplaces de la précédente génération créaient dans leur sillage des perturbations aérodynamiques qui rendaient la vie très difficile aux voitures qui les suivaient, en les privant d’appui aéro et en surchauffant leurs pneus. La nouvelle réglementation a totalement revu l’aérodynamique des voitures de manière à réduire ces phénomènes. Le pouvoir sportif a procédé à une quantité gigantesque de simulations pour arriver à cette configuration concoctée par des ingénieurs reconnus (Ross Brawn, Pat Symonds, Nikolas Tombazi). Il en résulte des autos à la partie avant dépourvue des nombreux appendices préexistants. L’aileron arrière est plus haut et tout en rondeur. Au risque de faire pester les puristes, le système DRS (l’aileron arrière mobile réduisant