Le gang des T s’agrandit
Oublions les “grands”, Tiguan et Touareg , qui mènent leur vie de leur côté. Aujourd’hui, c’est sur le berceau du Taigo que nous nous penchons. Ce qui amène inévitablement à s’intéresser aux deux autres “petits” de la famille, qui jouent finalement dans la même cour. Le dernier-né est plus long que le T-Cross de 16 cm, mais aussi de 3,2 petits centimètres que le T-Roc. Il s’étire sur 4,27 m de long, comme le… T-Roc cabriolet, autre larron du clan, mais plus timide en matière de ventes. Pour autant, le Taigo n’est pas plus cher que le plus petit, et même moins : prix d’attaque à 23 850 €, contre 24 035 €. Malgré son gabarit plutôt dans le haut du panier de la catégorie, il ose se contenter du modeste 1.0 TSI de 95 ch du T-Cross, mais n’a pas de scrupule à piquer le plus puissant 1.5 TSI de 150 ch du T-Roc. Entre ces deux extrêmes, la déclinaison 110 ch du 1.0 3 cylindres représentera sans doute le gros des ventes.
