Thierry Breton : « L’Europe doit établir des rapports de force »
Deux ans après l’émergence du Covid, l’Europe fait face à une vague de contaminations d’une virulence inédite. Dans cette nouvelle situation d’urgence, les Vingt-Sept ont-ils suffisamment de stocks de vaccins, de capacités de production ?
Thierry Breton Oui. Chaque mois, nous sommes désormais en mesure de fabriquer 300 millions de doses de Pfizer/BioNTech ou de Moderna, ce qui fait de l’Europe le premier producteur de vaccins à ARN messager au monde et le continent affichant le taux de vaccination le plus élevé. 300 millions de doses, pour vous donner un ordre de grandeur, cela nous met en capacité de vacciner tous les trente jours l’équivalent de la population adulte européenne. Nous disposons par ailleurs de contrats nous garantissant 1,8 milliard de doses supplémentaires, avec des clauses qui nous permettent d’adapter les vaccins aux variants susceptibles d’apparaître. Nous n’avons donc plus de problème d’approvisionnement ni de distribution. Notre outil de production nous permet en outre d’être les premiers exportateurs de vaccins de la planète, loin devant la Chine, très loin devant les Etats-Unis ou l’Inde. Près de 150 pays se procurent aujourd’hui des vaccins produits sur le sol européen. Il faut bien entendu aller encore plus loin, en accroissant significativement les dons vers les pays à faibles revenus. Je pense en particulier à l’Afrique, où nous devons concentrer une part importante de nos efforts. Ce mouvement est enclenché. Il va s’accélérer mais, au-delà, il faut aussi et surtout aider les pays africains à fabriquer eux-mêmes, sur place, leurs vaccins. Cela ne se fera pas du jour au lendemain mais, là aussi, les choses bougent et des discussions très concrètes sont engagées avec le Sénégal, l’Afrique du Sud, le Ghana, le Rwanda…
Les critiques formulées il y a un an sur les lenteurs de l’Europe ou sa vulnérabilité à l’égard de certains approvisionnements stratégiques avaient le don de vous agacer. Mais reconnaissez qu’il y a eu du retard à l’allumage…
Les difficultés
