Concorde FXP v.2 Objectif Mach 2!
On ne vous fera pas l’insulte de vous présenter le Concorde, peut-être l’avion le plus reconnaissable au monde, loin devant tout autre aéronef historique ou contemporain. Prouesse technologique franco-britannique, il symbolise à la fois les espoirs et les échecs de l’aéronautique. Espoirs car il devait révolutionner le transport aérien en mettant le vol supersonique au service des passagers ; échecs car d’une part le coût prohibitif des billets (impacté de surcroît par la première crise pétrolière de 1973) le réservait à une élite très restreinte, d’autre part parce que les États-Unis, jaloux de ce joyau, lui fermèrent en partie l’espace aérien américain; enfin échec car la catastrophe de Gonesse en juillet 2000 accéléra la fin de carrière de l’avion, dont le dernier vol commercial eut lieu en 2003. Le Concorde restera néanmoins dans la mémoire collective comme un avion d’élite, aussi bien pour ses passagers fortunés que ses équipages triés sur le volet.
Ce qu’on oublie toutefois en évoquant cet avion « révolutionnaire », c’est qu’il semblait futuriste au moment de sa conception; mais la rapidité des évolutions techniques (principalement dans le domaine de l’avionique embarquée) l’a rendu dépassé quelques années seulement après sa mise en service. Son cockpit évoque ainsi plus un Boeing 707, de quinze ans son aîné, qu’un moderne A320 ou B737 aux écrans numériques et guidage GPS. Ces caractéristiques se retrouvent en simulation, les extensions bien conçues parviennent à reproduire cette dualité entre des performances hors du commun et un équipement jugé obsolète en 2021. Le pari des éditeurs de cette nouvelle mouture (FXP tout simplement pour « For X-Plane ») est de s’adresser autant aux vétérans téméraires qui oseraient se frotter à ce rêve de pilote qu’aux curieux, amateurs de sensations fortes mais sans le bagage de connaissance et d’expérience que nécessiterait la prise en main de cet avion d’exception. Nous nous permettons néanmoins un avertissement: malgré la présence de nombreuses aides et d’assistant à bord de ce Concorde,
