GHANA
GRANDE-BRETAGNE
Petit pays peuplé de 30 millions d’habitants, et gros producteur de cacao, le Ghana compte aussi un constructeur automobile. Mais son marché reste très limité avec un peu plus de 3000 voitures neuves par an.
Kantanka
Créé en 1994 par le pasteur Kwadwo Safo Kantanka, Kantanka Automobile a réussi à produire sa première voiture en 2006, le SUV Onantefo. Les modèles proposés aujourd’hui sont assemblés à partir de kits de pièces (CKD) fournis par des constructeurs chinois. Hormis leur logo, le SUV Onantefo et le pick-up Omama proviennent ainsi de chez Foday, la berline Mensah de chez Lifan et le crossover K71 de chez Jinbei.
Le Royaume-Uni est l’un des berceaux de l’automobile. Et cette industrie reste bien ancrée dans le paysage. Car si les marques de gros volumes ont disparu ou sont tombées entre des mains étrangères, il reste une multitude de petits constructeurs qui proposent une grande variété de modèles, de la réplique à la sportive radicale en passant par la voiture amphibie. Il y en a pour tous les goûts. Le marché a baissé de près de 30 % en 2020 pour atteindre 1,63 million de voitures.
AC
Fondée en 1901, AC (pour Auto Carriers) est l’une des plus anciennes marques britanniques en activité, malgré une histoire très tourmentée. Le virage le plus important a lieu en 1961 avec l’entrée en scène de Caroll Shleby. Du mariage du châssis du Roadster AC Ace avec un V8 Ford naîtra la mythique AC Cobra. Malgré les multiples répliques, AC en continue aujourd’hui la production. Mais la version actuelle a quelque peu trahi les origines en optant pour un V8… GM. Et signe des temps, une version électrique figure désormais au catalogue.
Aeon
Fondée en 2000, Aeon Sportscars a lancé en 2003 la GT3. Une voiture en kit, disponible en version coupé, spyder ou barquette. Outre ces trois carrosseries, Aeon propose au choix un habitacle classique à 2 places, ou une version 3 places avec conducteur au centre. Les plus égoïstes opteront même pour la version 1 place… Le modèle actuel est propulsé par un 1.6 Ecoboost de Ford, mais d’autres moteurs sont disponibles sur demande.
Alcraft Motor
Le projet de David Alcraft est toujours en cours de développement. La Alcraft GT sera un vrai break de chasse, car si son profil évoque bien un break, elle ne compte que 2 places. Son autonomie est estimée à 600 km. La plateforme conçue pour ce modèle sera également utilisée par un cabriolet. La troisième version sera encore un break, mais capable quant à lui d’accueillir 4 passagers.
Alvis
Créée en 1919, Alvis a disparu en 1967 peu après son rachat par Rover. Mais depuis quelques années plusieurs modèles historiques sont à nouveau en production. Plus que des répliques ce sont des modèles qualifiés de « continuation ». Leur renaissance a en effet été effectuée grâce aux archives originales soigneusement conservées durant plus de quarante ans. Seules quelques adaptations réglementaires ont été effectuées par rapport aux modèles d’origine.
Autotune
Dans le monde de la réplique, l’Aristocar occupe une place à part: c’est l’une des plus
