LE GOÛT DE LA DIFFÉRENCE
L’un des inconvénients du télétravail, c’est l’impossibilité de sentir l’air du temps à la machine à café. Futile? Pas tant que ça. Notamment pour nous, journalistes. Ce n’est évidemment pas à la machine), parfois, c’était beaucoup plus discutable, voire carrément affreux (2 CV, Ami 6, Visa…). Je sens bien que je ne me fais pas que des amis. L’originalité stylistique de Citroën a été “éteinte” par Peugeot dans les années 70. S’en est suivi une longue léthargie, animée de loin en loin par quelques coups d’éclat comme les XM, C6, voire la première C4. Et puis, la belle endormie s’est ranimée récemment, dans une forme de modernité fraîche et joviale, avec le cycle initié par la Cactus, que le C5 Aircross semble avoir refermé. Depuis la nouvelle C4 (et le concept CXperience, en fait), Citroën est passé à autre chose, ce que confirme aujourd’hui la C5 X. Cette autre chose intrigue, tout en ravivant la particularité historique de la marque. Même au sein de la rédaction, les avis sont partagés, les échanges de points de vue animés. Ces nouvelles Citroën sont singulières, incontestablement. Séduisantes? C’est là que les débats s’enflamment… et que le test de la machine à café nous manque.
