Edito

A la rédaction d’ comme assez souvent dans le secteur automobile, on trouve quelques spécimens de citroënistes patentés. Vous savez, ces picousés capables de vous tenir la jambe des heures durant (et de barber les non-initiés bien plus rapidement…) place des voitures les plus vendues en France ! Et l’arrivée tardive sur le marché des SUV n’arrange rien. Plus récemment, Citroën a tenté un virage à 180° en imaginant des véhicules au style disons… surprenant, mélange de berline et de SUV, comme la dernière C4 ou la C5 X . Nous n’avons pas l’habitude de juger ici le design, mais on peine tout de même à croire que des voisins de bureau (Citroën appartenant à PSA, enfin à Stellantis, bref, à Peugeot) aient pu dessiner d’un côté la nouvelle 308 et de l’autre ces drôles d’engins. Enfin, question com’, on se demande encore comment Citroën, une marque à l’histoire sportive exceptionnelle, peut se permettre de publier des pubs vantant son absence de palmarès en F1 pour mettre en avant son quadricycle électrique Ami L’Equipe ou encore de produire certains de ses derniers véhicules “haut de gamme” (DS 9, C5 X) à l’autre bout du monde en l’occurrence en Chine.