LE PLAN SECRET DU GOUVERNEMENT

Les zones à faibles émissions, la France entière les craint, mais peu de conducteurs y sont finalement confrontés au quotidien. Et encore moins – nous y reviendrons – y sont verbalisés. Pourtant, elles existent depuis… 2015. On peut même dire qu’elles ont déjà eu plusieurs vies : d’abord baptisées zones d’actions prioritaires pour l’air (Zapa), puis zones à circulation restreinte (ZCR), elles sont devenues zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) depuis la promulgation de la loi d’orientation des mobilités, fin 2019. Voilà pour leur biographie. Dans les faits, il en existe aujourd’hui quatre. A juin prochain. A Lyon, les poids lourds (avant 2013) et les utilitaires (avant 2010) sont concernés. Même topo, à quelques nuances près, à Grenoble. Bref, là ou elles existent, les ZFE ne sont pas encore de redoutables machines à exclure. D’autant que les verbalisations y sont extrêmement rares, voire inexistantes. Et pour cause: elles ne peuvent avoir lieu, en l’état de la réglementation, que sur interpellation. Mais ça va changer.