EFFETS D’ANNONCE NUISIBLES

Voilà désormais quinze ans que les constructeurs chinois tournent autour du marché français. Mais bien souvent, l’aventure se termine avant même d’avoir commencé. Landwind, Brilliance, Shuanghuan, Great Wall, Qoros… La liste, la branche américaine de Byton aurait commencé à être progressivement liquidée dès cette époque. Trois mois plus tard, soit en juillet 2020, le P.-D.G. aurait quitté le navire pour se consacrer à une autre marque chinoise tandis que son second, Daniel Kirchert, aurait rejoint Hong-Kong un peu plus tard : Byton aurait oublié de verser les salaires de ses 70 employés allemands depuis octobre dernier… Aujourd’hui et en dépit d’un communiqué datant de janvier 2021, Byton ne donne plus signe de vie en Europe tandis qu’aucune voiture n’a jamais été produite en série.