Un pari réussi ?
LE VRAI PRIX : en version de 58 kWh, l’ID3 profite du bonus de 7 000 €. Mais contrairement à ses rivales, elle ne bénéficie d’aucune remise pour le moment.
L’ENTRETIEN : tous les deux ans, sans limite de kilomètres.
L’ÉQUIPEMENT : pas de clim’ bizone, mais toutes les aides à la conduite sont de série sur la finition Tech, comme l’affichage tête haute, les phares à réglage de faisceau en continu et le toit vitré, fixe hélas…
pari est osé : plutôt que de concevoir une nouvelle Golf 100 % électrique et surfer sur la notoriété du modèle, Volkswagen en crée un de toutes pièces. Une solution coûteuse et qui, curieusement, aboutit à une berline aux allures de monospace, plus vraiment tendance. La marque l’assure : c’était le seul moyen de proposer à la
