Renault : toujours au top ?
L’annonce a fait grand bruit l’été dernier: plus de 7 milliards de pertes pour le groupe Renault au premier semestre 2020! Le pire bilan de son histoire. Eprouvé par les mauvais résultats de Nissan et de Mitsubishi, le feuilleton à rebondissements du “Carlos gate” et le grand bazar planétaire causé par ce satané coronavirus, la marque a également vu ses ventes de véhicules particuliers chuter de 23 % dans l’Hexagone (- 83 % pour Alpine !) sur les dix premiers mois de l’année. Certes, celle-ci a été catastrophique pour tous les constructeurs. Peugeot, fort d’une gamme un peu plus jeune et dynamique, limite la casse en plaçant désormais quasi systématiquement ses modèles en tête de leur catégorie respective, des 208/2008 au 5008 en passant par le Rifter (rival du Kangoo). Parfois loin devant les productions du Losange, puisqu’il se vend deux fois plus de 3008 que de Kadjar et quatre fois plus de 508 que de Talisman, par exemple. Seuls la Twingo, les Scénic/Grand Scénic et la Zoe (37% des ventes d’électriques à elle seule, contre 17 % pour
