Ducati Scrambler 1100 Sport Pro Exclusive Scrambler

h là, tu brûles! » Oui d’accord, mais faudrait déjà savoir quoi? De l’essence? De désir? Mes cuisses? D’impatience? Allez, commençons par l’impatience, qui nous gagne quand on se frotte de près à ce millésime 2020, en faisant le tour de cette Scrambler Sport Pro posée sur sa béquille latérale et en appréciant son allure générale comme le soin apporté à ses détails. Une belle plastique, et quelques changements, le plus remarqué étant le – très réussi – double silencieux d’échappement superposé. Pas visible, mais pourtant essentiel, le passage à la norme Euro 5 qui remet en selle cette Scrambler 1100 pour quelques années. En parlant de selle, elle aussi est nouvelle, comme le guidon qui adopte un cintre plat sur ce modèle Sport (et des rétroviseurs déportés faisant office d’embouts de guidon, ainsi que des suspensions Öhlins, contrairement au modèle Pro). Plus discrètes, les légères retouches apportées sur les protections de radiateur. On apprécie aussi le nouveau support déporté pour la plaque minéralogique. Pour le reste, excepté cette unique livrée « full black », rien de neuf. Enfin si, et ça concerne les motards