Faux Fighter?

apide historique: en 2009 apparaît la première Ducati Streetfighter de l’histoire du monde, de la galaxie, de l’univers. Il s’agit de la Streetfighter 1098 articulée autour de l’hypersportive éponyme, la fameuse 1098. Pas facile… non, elle n’était pas facile, la Streetfighter 1098. Son gros V-twin desmodromique à courroie de 1 099 cm avait beau être passé de 170 à 155 chevaux pour l’occasion, ce méchant roadster ne se laissait pas apprivoiser aussi facilement. Disons que le mode d’emploi était assez strict: inutile de chercher à la forcer au guidon. Cette moto était raide, demandait à être pilotée depuis les repose-pieds autant qu’elle exigeait de l’humilité et de la douceur à l’inscription. Mais pour le reste, quel sacré pétard! Et puis cette gueule, nom de nom! 2012, éclosion du bébé Streetfighter avec l’arrivée sur Terre de la version 848 appliquant le même procédé de déshabillage d’une moto sportive vers un roadster. Résultat: 849 cm, 132 chevaux et 9,5 mkg de couple. La Streetfighter 848, c’est l’alchimie magique entre facilité d’utilisation et sensations au guidon! Bien évidemment, à l’époque, une Streetfighter 848, et 153 équidés est là!