Serge Nuques Le trublion sur deux roues
omme tout le monde, vous dites lorsque vous décrochez votre téléphone. Lui dit , en référence à sa qualité officielle de Chevallier de Groland. Ce costume de motard déjanté a été taillé sur-mesure pour Serge Nuques, qui aura cinquante ans en janvier prochain. Mais avant de devenir ce motard de tous les coups pendables – et vous allez voir qu’il n’en manque pas –, « Sergueï » a effectué une vraie carrière de pilote, non seulement éclectique, mais aussi brillante. Né le 10 janvier 1971 au coeur du Pays basque, il est le troisième et dernier de la fratrie. De sa naissance, il ne se souvient que d’une chose: Le souvenir de sa première moto est beaucoup plus net: Soit peu ou prou au moment de souffler sa vingtième bougie. Une acquisition extrêmement tardive à une époque où déjà, la précocité était de mise en matière de début de carrière. Et comme le gamin n’est pas seulement sympathique mais également loin d’être un manchot au guidon, ses camarades lui prêtent leurs motos, et notamment un certain David Castera, le fils du concessionnaire local, l’actuel patron du Dakar. C’est seulement lorsqu’il débute dans la vie active – après des études de mécanique moto, il se retrouve à l’entretien des espaces verts à Osserain, sa ville natale – qu’il participe à ses premières courses en solo. Il commence par deux saisons de cross en Ligue. Et en 1993, il attaque le championnat de France d’enduro. Avec un coup de pouce de Yamaha (il y a la concession des Castera dans la boucle), il termine vice-champion en National. Le champion n’est autre qu’Éric Bernard, l’ex-crossman, qui démarre sa reconversion qui le conduira vers les plus hautes sphères de l’enduro mondial. En 1994, Sergueï intègre le team Ipone, pour faire le En 1994, il décroche un titre de champion de France. Puis son palmarès se fige jusqu’à son podium à la Gilles Lalay Classic (l’enduro le plus dur au monde) de 1998. Il donne donc la priorité à la GLC: Avec David Castera, ils s’entraînent à fond:
