Aventure et passion
Depuis le 16 juillet 1899, date du premier départ de l’épreuve, le Tour de France Automobile, appelé aujourd’hui Tour Auto depuis que la version cycliste lui a volé son nom, a bien changé. En 1992, l’épreuve renaît grâce à Peter Auto, qui la réserve aux voitures anciennes ayant participé de 1951 à 1973. La formule est en revanche similaire, avec un peu plus de 2 000 km de routes à travers la France, au départ de Paris, où s’entremêlent épreuves sur circuit et spéciales de rallye. Deux types d’engagement sont possibles. En compétition, le plus rapide l’emporte, avec un classement secondaire à l’indice de performance, dont le résultat est calculé en fonction du véhicule. La régularité est en revanche une affaire de métronome. Mais ne vous y trompez pas, loin d’être une course au rabais pour gentlemen drivers, c’est une véritable compétition pour spécialiste, bien plus complexe qu’elle n’y paraît. Et je vais l’apprendre à mes dépens.
Un jour de
