EN BMW 1800 TI
Avec Le Mans Classic, le Tour Auto fait sûrement partie d’une des plus belles épreuves de voitures anciennes qui ait lieu dans l’Hexagone. Pas loin de 300 autos de collection sillonnent les plus jolies routes de France sur un périple de près de 2000 km en cinq jours. Mieux que de les admirer sur le bord de la route, Sport Auto Classiques a la chance d’y participer en tant que concurrent. Pour cette trentième édition, BMW France nous propose un engagement et une voiture. On a même le choix de la monture! Même si, sans l’avouer, on conduirait n’importe quoi pourvu d’y participer, tant l’épreuve nous fait rêver. Seule contrainte, qu’il s’agisse d’une « ti», l’appellation étant de nouveau ressortie des cartons avec la toute fraîche 128ti. Il me faut donc trancher parmi deux voitures prêtées par le musée BMW de Munich (Bmw-museum.de) : une 2002tii et une 1800ti. La 2002tii, je connais, pour en posséder une largement modifiée pour la course. En revanche, je n’ai jamais roulé avec la berline 4 portes, et sa rareté sur les routes me plaît. En outre, la lignée est sortie pile il y a 60 ans, avec toutes les recettes qui font le succès de la marque à l’hélice aujourd’hui. Banco! Voilà une belle occasion de vérifier cette sportivité légendaire.
Bien que la course ne débute que le mardi, notre aventure commence dès le dimanche qui précède pour mon photographe et moi. Rendez-vous dans le centre de la capitale pour faire connaissance avec celle qui va partager notre quotidien pendant une semaine. Livrée directement d’Allemagne par camion, elle est déchargée par Thomas et Sigmund, les deux mécaniciens d’assistance, qui nous
