l'essai du novice

des Honda des années 70 en 125 et en 200 cm , j’aborde la prise en main de leur petite , puis la 2 , la 3 et enfin la 4 . Encore en dessous, retour au neutre ! Surprenant à plus d’un titre, surtout quand on s’attend à passer en cinquième. Heureusement, une étiquette en japonais collée sur le réservoir s’accompagne d’un schéma suffisamment clair pour éviter toute méprise. Elle me rappelle aussi au passage que les rétrogradages se font avec le talon. La souplesse du moteur et la position de conduite sportive sans excès, un peu comme moi, me permettent de rapidement trouver mes marques, et de prendre du plaisir. Le tout avec un freinage largement dimensionné pour stopper l’engin, qui selon la loi en vigueur ne peut dépasser les 45 km/h…