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ROULEMENT RB STRASBOURG SERVICE N° SG 357

Infographie: J-H Lavie et Marc Le Gad

À compter du 26 mai 1974, ce service SG 357 (SG = Strasbourg) comprend 4 jeux de rames et donc 4 journées de roulement. Offrant 30 places de 1 classe et 304 places de 2 classe, chacune des quatre rames est composée de six véhicules dont l’ordre de formation est conforme à la composition ci-dessus. Le tonnage de chaque rame est de 204 t. Elles sont sécables, certains trains étant assurés par la demi-rame comprenant le fourgon Dd2ai et les deux B9 1/2tp(z) qui lui sont contiguës. C’est l’une des raisons du positionnement du fourgon en milieu de rame. Cette position du Dd2ai facilite aussi le travail du Chef de train (surveillance du quai, manutention des colis et bagages…). Les 4 jeux de rames du service SG 357 assurent de 3 à 5 trains par jour en semaine. Au fil du roulement, ils effectuent divers trajets partiels sur Strasbourg/Bâle en traction électrique (BB 13000, 16500...). Plusieurs trains du roulement sont composés de deux jeux appartenant à deux services différents. Par exemple, l’Omnibus 7633 Colmar (6h26)/Mulhouse (7h23) est composé des 5 Romilly et du fourgon du service SG 357 auxquels sont attelées 7 voitures Trois pattes type modernisé Sud-Est du service ME 370 (ME = Mulhouse): 2 B6ai(z) + 1 A3 1/2B5taiz + 1 B4dtai + 3 B6ai(z). Le tout forme un beau convoi hétérogène de 13 véhicules : Romilly, Trois pattes courtes, Trois pattes longues et fourgon OCEM… un rêve pour les modélistes! En plus de ces trains sur la plaine d’Alsace, le service SG 357 assure les deux AR en rame tractée de la ligne Colmar/Metzeral. Comme les Romilly sont équipées des chauffages électrique et vapeur, il est possible d’utiliser un fourgon-chaudière en période de chauffage, avec une majoration de 30 t dans le tonnage de la rame. Dans ce service SG 357, le fourgon-chaudière n’est engagé que sur Metzeral, où le 63500 est alors remplacé par un 66000. Notez que la possibilité d’utilisation de cette «Cocotte» est mentionnée sur le Roulement RB du service d’été, pour tenir compte de la fraîcheur des matinées, voire des soirées, en avant ou arrière-saison.

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