Les autorails anciens et les turbotrains aptes à l’UM

Ferrovissimedémarre une série de plusieurs articles présentant les autorails et les automotrices pouvant circuler en UM en France, que ce soit en voie normale ou en voie métrique. Pour laisser une large place à l’illustration, nous avons séparé les autorails entre « anciens » et « modernes», en nous appuyant sur leur numérotation. Ce premier article s’arrête donc aux X 4900 – les EAD triples bien sûr, pas les ADP ! – le suivant commençant par les X 72500.

D’emblée, rappelons qu’il ne faut pas confondre l’UM, qui est la circulation en convoi de plusieurs autorails menés