À BORD DES BB 9400, NÉES IL Y A 60 ANS
«Dans les années 1970, quand j’étais au roulement 172 du Dépôt de Nîmes appelé «le petit roulement», nous étions polyvalents, conduisant aussi bien des locomotives diesels (BB 63000, 67000/400) que des électriques (2D2, BB 300, 4600, 8100, 9200, 9300 ou 9400…).
Les BB 9400 étaient cependant les machines que l’on utilisait le plus, davantage toutefois sur des trains de marchandises et de messageries directs que sur des patachons. Des unités sont alors basées à Avignon, Lyon-Mouche ou Bordeaux.
Trains d’oranges d’Espagne
En messageries, les BB 9400 avaient l’apanage de ce que nous appelions les « trains d’oranges », des convois venant de Cerbère et circulant exclusivement de nuit. On allait chercher ces rames à Narbonne où avait lieu le relais
