1948-1958 Pittoresques omni bus de l’Ouest !
On ne risque pas de confondre le parc des voitures pour trains omnibus de l’Ouest avec ceux des autres régions. Hors banlieue, les 3084 voitures à essieux qui le composent à la création de la SNCF se répartissent en plus de 130 types qui se subdivisent en un nombre incalculable de séries et variantes…
Aucune autre région n’atteint une telle hétérogénéité qui trouve son origine dans l’histoire complexe des réseaux qui ont formé la Région Ouest.
Car avant la création de la SNCF en 1938, le Réseau de l’État a conquis son vaste territoire en rachetant les Chemins de fer de l’Ouest en 1909. Or, ce Réseau de l’État résultait du rachat, en 1878, d’une multitude de petites compagnies primitives, connaissant toutes de graves difficultés financières: Compagnies des Charentes, de la Vendée, d’Orléans à Châlons-sur-Marne, d’Orléans à Rouen, de Bressuire à Poitiers, de Poitiers à Saumur, des Chemins de fer nantais, de la Seudre et d’intérêt local de Maine-et-Loire et Nantes.
Les plus anciennes sont âgées de 80 ans
Voyons les grands traits du parc omnibus de la Région Ouest au cours des années qui nous
