Ferrovissime

1948-1958 Regard sur les omnibus du Sud-Ouest

Comme pour l’Ouest (voir Ferrovissime n°101 et 102), la Région Sud-Ouest possède, entre 1948 et 1958, un parc de voitures omnibus d’une étonnante variété. Dans la présente étude, nous allons donner un aperçu de cette diversité en observant les différentes familles de voitures utilisées.

Nous présenterons aussi une composition en traction électrique – une spécialité du P.O et du Midi – et une autre en traction diesel. Les compositions vapeur seront étudiées dans le prochain numéro de Ferrovissime.

Le Sud-Ouest est la première région qui modernise son parc

Sur le Sud-Ouest, la période 1948-1958 voit l’arrivée puis le développement rapide(page 74 à 85) et nous n’y reviendrons pas.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime1 min de lecture
Les Wagons Du Parc Champigneulles
Les wagons que nous vous présentons ici portent les marques de la bière Champigneulles qui est une brasserie lorraine fondée en 1897 et installée à quelques kilomètres au nord de Nancy (54). Lors de la prise en charge des wagons par la brasserie, la
Ferrovissime1 min de lecture
Calme Et Rusticité À Coucy
Coucy-le-Château a la particularité d'avoir trois stations: une des chemins de fer départementaux de l'Aisne (voie métrique) et deux de la Compagnie du Nord, à savoir une gare installée à proximité de la voie métrique et une halte desservant au plus
Ferrovissime2 min de lecture
Les Locomotives Et Les Wagons Qui Allaient Au Port (1945 - 1967)
En juillet 1945, les trains de charbon sont remorqués sur le port par des 3-230 G. Attention, ce matricule ne doit pas vous tromper car les machines en question n'ont rien à voir avec les fameuses 4-230 G du P.O et la 230 G 353 en cours de restaurati

Livres et livres audio associés