Paris-NYC A/ R L’eldorado des low cost

sobrement baptisée L’Avion, en 2007, proposant des vols 100 % Business Class en low cost entre New York et Paris, il est en avance. Trop. Le public n’est alors visiblement pas vraiment prêt à voler en low cost sur un long-courrier. Même en Full Business. Sa compagnie, rachetée par British Airways, sera absorbée, renommée ; son concept dévoyé… Mais l’idée fera son chemin. Et le monde continuera de rétrécir. En 2017, ce sont plus de 8 millions de voyageurs qui se sont envolés de France pour les Etats-Unis. S’ajoutent à cela les progrès techniques des constructeurs aériens qui, avec les A321 Neo ou Boeing 737 Max, permettent de voler plus loin à moindres coûts. Les opérateurs sont désormais persuadés de l’énorme potentiel du low cost long-courrier, tout particulièrement à destination de New York. Une liaison qui a tout du jackpot. En apparence tout du moins, car certains s’y cassent encore les dents. La compagnie danoise Primera Air, par exemple, qui reliait l’Europe à la côte Est américaine n’a pas résisté… Il faut donc avoir les reins solides et du temps devant soi. La rentabilité n’est pas si évidente et le modèle ne semble supporter aucun grain de sable. Toutefois, il est désormais possible, en théorie du moins, de faire un aller-retour Paris – New York à moins de 400 €. Les compagnies Norwegian, Level, filiale ? a voulu tester, en conditions réelles. Quant à Franz Yvelin, il a repris son idée, l’a amendée, améliorée et affinée pour créer La Compagnie (qu’il a quittée depuis), qui propose des vols Paris – New York Full Business en low cost. Et le public suit ! La preuve ? La Compagnie opère désormais aussi des liaisons vers la côte Est des Etats-Unis depuis Nice…