Quand, en 1962, la marque MG, émanation d’Austin-Morris, lance ce petit roadster à l’esthétique racée et au moteur gentiment grondant, les acheteurs applaudissent : une auto cohérente, bien dessinée, bien conçue. À sa naissance, surtout avec sa caisse autoporteuse qui abandonne l’antique châssis séparé, elle apparaît beaucoup plus moderne que tous les autres découvrables anglais. Cette conception réussie lui permet, encore aujourd’hui, de proposer un lot de qualités séduisantes : facilité de prise en main, comportement bien moins sautillant ou erratique que ses congénères, moteur tonique permettant » répondant aux normes américaines. Les puristes crient au scandale ! Sa suspension est rehaussée de 4 cm. Le moteur est quasiment toujours resté dans sa définition d’origine, à quelques réglages près. Seule la boîte a connu une vraie modernisation, quand elle a été dotée d’une 1 synchronisée, sur les Mark 2.
