Audi Q2
ESSENCE
TFSI 115 S tronic Business de 2018 avec 130 000 km à 16 590 €
❚ 6 CV ❚ 116 ch ❚ 184 km/h ❚ 7,4 l/100 km
DIESEL
TDI 116 S tronic Business de 2018 avec 133 000 km à 16 590 €
❚ 6 CV ❚ 116 ch ❚ 183 km/h ❚ 6,3 l/100km
Rentabilité : immédiate !
Proposés au même prix (la surcote des moteurs TDI appartient au passé), avec un niveau de finition et un kilométrage équivalents, les Q2 essence et diesel partent sur un parfait pied d’égalité. D’un point de vue agrément, le TDI tire davantage parti de son association avec la boîte à double embrayage S tronic. Le creux à bas régime s’efface quand le TFSI manque de douceur en ville. Le gazole enfonce le clou au chapitre budget en faisant économiser à son propriétaire plus de 260 € tous les 10 000 km. Dommage qu’il se montre un tantinet bruyant… Dans tous les cas, évitez l’entrée de gamme (sans nom), à la présentation triste et à la dotation pingre. Les Design, Sport et Business, nettement plus répandues, font bien meilleure impression.
BMW X1
HYBRIDE RECHARGEABLE
avec 77 000 km à 26 990
