Škoda France – Groupe Volkswagen
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Fabia 1.0 MPI 80 Active
Très ambitieuse
Les fans de la précédente Fabia ne seront pas dépaysés par le style de cette nouvelle génération. Un peu plus profilée, la Fabia se caractérise par une ceinture de caisse plus haute et une surface vitrée plus réduite. Mais surtout, elle s’allonge de 11 cm. Un véritable gouffre ! De ce fait, la Fabia devient même la plus grande citadine du marché. Uniquement disponible en essence, la tchèque laisse le choix entre quatre moteurs (de 80 à 150 ch) dont le trois cylindres atmosphérique 1.0 MPI de 80 ch, ici à l’essai. Avec ses 93 Nm de couple et ses capacités de relances limitées, ce moteur n’incite pas à voyager...
Habitabilité
Dotation riche
Moteur un peu mou
Surface vitrée réduite
Fabia 1.0 TSI 95 Selection
Tout d’une grande
Avec son design à la fois élégant et attrayant, la nouvelle Fabia devrait à coup sûr augmenter son pouvoir de séduction. D’autre part, à l’intérieur, on n’est pas loin de la révolution! L’habitacle gagne nettement en modernité avec l’intégration d’une instrumentation numérique de 10,25” (26 cm) livrée de série sur Selection. Outre la jolie présentation, on profite d’une qualité des assemblages très correcte. De son côté, le TSI 95, augmente d’un cran les prestations face au 1.0 MPI 80. Lors des dépassements ou dans les relances en côte, la présence du turbo y contribue beaucoup.
Equipement moderne
Présentation séduisante
Moteur suffisant
Manque de dynamisme
Fabia 1.0 TSI 116 DSG7 Sélection
La polyvalence en prime
Avec ses 4,11 m de long, la Fabia pourrait presque jouer sur le segment supérieur des berlines compactes. Par ailleurs, elle n’a rien à leur envier côté habitabilité et dotation. Qui plus est, ce quatrième opus peut profiter de moteurs puissants à l’image du TSI 110, obligatoirement associé à la boîte DSG7. Ce trois cylindres est un modèle de polyvalence mais les petits à-coups à bas régime générés par la boîte pénalisent l’agrément en ville. Sur la route, la citadine se révèle sécurisante et offre un niveau de confort acceptable mais ses suspensions un peu trop souples ont tendance à générer des mouvements de
