a nouvelle Passat (testée au quotidien p. 42) n’est plus proposée qu’en break. Nettement plus grande que la précédente (+ 15 cm en longueur), progresse-t-elle en matière de volume de chargement ? Avec 720 dm mesurés par notre labo (banquette en place, volume par rapport à sa devancière et se classe désormais au 2 rang des breaks les plus spacieux du marché. Elle n’est devancée que par le Dacia Jogger, dont la soute atteint 815 dm. Sa cousine, la Skoda Superb Combi, complète le podium avec 656 dm. Première française de ce classement, la Peugeot 308 SW décroche une honnête 12 place (575 dm) devant sa grande sœur, la 508 SW (15 avec 539 dm). Quant au seul break exclusivement électrique du marché, le MG5, il termine 20, avec 485 dm. Notez enfin que les déclinaisons hybrides rechargeables, encombrées par d’imposantes batteries, perdent en volume de coffre, à l’image de la Mercedes Classe C Break “PHEV”, qui se contente de… 334 dm !
