orsqu’elle a été révélée au public, en juillet 2021, la Peugeot 9X8 avait frappé les esprits. Profitant pleinement de la liberté offerte par la réglementation Hypercar du championnat du monde d’Endurance, Peugeot avait fait une proposition aussi stylisée qu’audacieuse techniquement. Cette nouvelle lionne était en effet à contre-courant car dépourvue d’aileron arrière. Malheureusement, la sensation provoquée par son design radical ne s’est pas retrouvée dans ses performances en piste ; tant s’en faut… Depuis ses débuts aux 6 Heures de Monza (BoP) censée équilibrer les performances entre les voitures de concepts différents, la 9X8 n’a jamais été en mesure de vraiment viser la victoire. En onze courses (trois en 2022, sept en 2023 et une en 2024), elle n’a permis à ses pilotes de monter sur le podium qu’en une seule et unique occasion, à Monza en 2023. L’an dernier, l’équipe française avait sauvé l’honneur aux 24 Heures du Mans en occupant la tête pendant une phase de la course avant d’être rattrapée par des problèmes de fiabilité.
