’actuel 3008 est resté une référence dans sa catégorie. Si bien qu’il était encore en 2023 – en fin de carrière et face à des concurrents bien plus récents – le SUV compact le plus vendu en France. Dans ce contexte, il aurait été logique pour Peugeot de le faire évoluer par petites touches, pour ne pas changer une recette qui fonctionnait si bien… Mais le constructeur a décidé de faire le pari d’une certaine audace, quitte à déstabiliser ses adeptes. Visuellement, cette nouvelle génération est très différente de l’ancienne : optiques très affinées, traits tirés, et silhouette fastback avec une lunette arrière inclinée, dimensions en hausse… L’intérieur évolue beaucoup aussi, avec des boutons physiques toujours plus rares, et un “i-Cockpit” repensé autour d’un bandeau d’écrans “flottants”. Mais c’est probablement sous son capot qu’il se transforme le plus. Outre l’hybride 48 V e-DCS6 de 136 ch encore très récent et un hybride rechargeable (très différent des actuels) pas encore disponible, il faut aussi compter avec une toute nouvelle version 100% électrique,
