a montée en puissance des véhicules électrifiés chamboule les gammes. La Fiesta n’étant pas renouvelée, le nouveau Tourneo devient l’offre premier prix de la marque à l’ovale. A 24600 €, sa version de base se montre particulièrement compétitive. Excepté le Dacia Jogger, hors concours (à partir de 17 590 €), le nouveau ludospace de Ford reste le moins cher des véhicules familiaux spacieux. Y compris en milieu de gamme Titanium, testé ici. Malus et remise inclus, il coûte 3200 €* de moins que le Renault Kangoo équivalent, et même 8700 €* de moins que l’ambitieux Volkswagen Caddy. Notez que ce dernier a fait l’objet d’un partenariat avec Ford, qui commercialise depuis deux ans un jumeau du Caddy sous la forme du Tourneo Connect… pour 6000 €* de moins. Ce clone
