À PARTIR DE 48 000 € DE 2013 À 2018
Audi doit beaucoup à Ferdinand Piëch. Au-delà du fameux 5 cylindres, décliné à toutes les sauces, Piëch fut à l’origine de la montée en gamme d’Audi, notamment grâce à la Quattro lancée en 1980, popularisée grâce à son engagement en Rallye. Il y a également eu de belles idées, comme le croisement improbable entre un break et le 5 cylindres turbo, de la RS 2 en 1994, en collaboration avec Porsche et Quattro GmbH. La formule a tellement plu qu’Audi l’a reconduite sur d’autres modèles. Avec les RS 4, mais aussi un cran au-dessus, en déclinant l’A6 en RS 6 à partir de 2002. En recevant le gros V8 de 450 ch, la première RS 6 a posé les bases. La seconde génération, commercialisée de 2008 à 2010 poussera le bouchon jusqu’à adopter un V10 5.0 d’origine… Lamborghini, avec 580 ch !
La montée en puissance s’est
