À PARTIR DE 15 000 € DE 2002 À 2009
Aujourd’hui, l’intégralité de la gamme Mercedes bénéficie d’un dérivé AMG, mais ce ne fut pas toujours le cas. L’inoxydable coupé CE, devenu CLK au milieu des années 90, fut l’un des premiers à en profiter. Le type W208, commercialisé de 1997 à 2002, disposait d’un gros V8 atmosphérique déjà baptisé 55 AMG, délivrant pas moins de 347 ch. A partir de 2003, Mercedes lance une nouvelle génération de CLK, dérivée cette fois de la Classe C de l’époque, et non plus de la Classe E. L’auto, plus svelte et élancée, apparaît moins ramassée et sportive, et le coupé perd la jolie ellipse de la custode arrière. Cette génération W209 s’inspire de la Classe C du moment, en troquant les doubles optiques rondes au profit de phares en forme de cacahuète. Déclinée en coupé comme en cabriolet, cette auto offre 4 belles places et un coffre digne de ce nom.
