Évidemment, on a tous rêvé d’une GTI, d’une Rallye, d’une Roland Garros, d’un cabriolet ou encore mieux, d’une Turbo16. Mais voilà, bien souvent c’est un modèle de base, à la dénomination parfois anonyme, qui a partagé notre quotidien. Et aujourd’hui, ce sont bien ces versions qu’il faut sauver, devenues beaucoup plus rares et pourtant bien moins chères que les stars précédemment citées. Alors oui, c’est avec plaisir que je vais rencontrer Anthony, qui m’apporte une jolie GR dans une belle livrée marron glacé.!
