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Les engins d'interventions caténaire sur la ligne C du RER

Certaines professions du chemin de fer ne sont guère visibles en plein jour, si ce n'est sur des incidents. Cheminots attachés à SNCF Réseau, les agents caténaire en font partie! Ils sont un maillon essentiel de la régularité et de la sécurité des circulations.

Faisons un tour d'horizon à l'intérieur de cette entité pour vous présenter les matériels utilisés pour maintenir la caténaire de la ligne C du RER.

Les EMIC: Equipement Mobile d'Intervention Caténaire.

C'est l'équipement le plus ancien encore en service à la SNCF. L'EMIC est le descendant des échelles lorries rouges et blanches que l'on voyait le long des voies jadis, mais il est doté aujourd'hui de toutes les sécurités nécessaires. Il est composé d'une échelle double, dotée de deux strapkors pour la protection individuelle des agents, montée sur un lorry freiné. Une corde

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Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev
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