yundai a revu son Kona hybride de fond en comble. Il est désormais plus cossu, plus grand, plus habitable… et aussi plus sobre ! Malgré ses dimensions en hausse, la nouvelle génération se contente en effet de 5,4 l/100 km place (6,3 l/100 km). Déception également pour le Renault Captur E-Tech hybride, seul modèle “full hybrid” tricolore, qui doit se contenter du 11 rang, car il réclame… 1 l/100 km de plus que le Kona !
