n France, BYD – acronyme de “Build Your Dreams” : “construis tes rêves”, rien que cela ! – est un quasi-inconnu. À part une poignée d’exemplaires du SUV Atto 3, le fabricant ne fait pas vraiment (encore ?) partie de notre paysage automobile. Mais en Chine, ce groupe est un mastodonte. Avant tout producteur de batteries, BYD maîtrise aussi et surtout la production des moteurs électriques et des cruciaux semi-constructeurs, ces puces qui sont encore en 2023 si difficiles à obtenir pour les marques occidentales et dont les autorités chinoises menacent même de bloquer l’exportation. De sacrés atouts qui placent BYD en tête des fabricants locaux. Et lui
