YD ne bénéficie d’aucune notoriété sur le Vieux Continent. Ce constructeur chinois est pourtant au coude-à-coude avec Tesla au palmarès des ventes de voitures électriques. A commencer par son pays, où cette entreprise, née dans les années 1990, est devenue le leader mondial de la fabrication de batteries. Dont l’efficiente Blade, composée de cellules lithium-ferphosphate (LFP) en forme de lames, si réputée que d’autres marques en font usage, dont… Tesla ! C’est dire si “Bi-ouailledi” en connaît un rayon. Voilà pourquoi les constructeurs européens, moins expérimentés dans ce domaine, accueillent d’un très mauvais œil la Dolphin, deuxième concurrente chinoise, après la convaincante MG4, à défier les compactes électriques des groupes Volkswagen (ID.3,
