Fondé en 1928
Groupe BMW
BMW France 5 rue des Hérons – 78180 Montigny-le-Bretonneux
www.bmw.fr
ALLEMAGNE
BMW a vendu 2 100 692 véhicules en 2022, un chiffre en baisse de plus de 5 %. Ce qui n’empêche pas l’Allemand de conserver sa position de leader mondial sur le segment haut de gamme. La marque à l’hélice enregistre une forte augmentation de ses ventes de véhicules électrifiés (+35 %), pour atteindre en 2022 près de 375 000 voitures vendues. En France, BMW a immatriculé 45 439 voitures (-1,2 % vs 2021) et reste là encore leader des ventes prémium. Les modèles électriques représentent désormais 7 % des ventes, soit 3 360 unités. Série 1 (8 135 ex.), X1 (6 723 ex.) et X3 (5 658 ex.) forment le podium 2022.
18 GAMMES DISPONIBLES
- Série 1
- Série 2 Coupé / Gran Coupé
- Série 2 Active Tourer
- Série 3 / Touring
- Série 4 Gran Coupé / Coupé / Cabriolet / i4
- Série 5 / i5
- Série 7 / i7
- Série 8 Coupé / Cabriolet / Gran Coupé
- Z4
- X1 / iX1
- X2
- X3 / iX3
- X4
- X5
- X6
- X7
- iX
- XM
Série 1
Commercialisée depuis 2019, la Série 1 devrait profiter de son restylage de mi-vie dans quelques mois. Pas de gros changements à attendre côté mécanique, la Une n’accueille que des 3 et 4 cylindres sous son capot. Ce qui ne l’empêche pas de jouer les sportives en versions 128ti et M135i xDrive. La plus petite des BMW transmet son couple aux roues avant ou, sur certaines versions, via son système xDrive de transmission intégrale. Du côté des boîtes, la Série 1 propose un large choix, avec une manuelle 6 rapports, une robotisée DKG7 (jusqu’à 120i) et une automatique à convertisseur sur les 118d (option), 120d, 128ti et M 135i de série sur ces trois modèles.
Série 1 Edition Sport
L’ambiance s’améliore nettement, grâce en partie à la sellerie mixte tissu-similicuir, les inserts décoratifs et le volant Sport gainé cuir. L’Edition Sport soigne aussi sa ligne et souligne ses vitres latérales par un jonc chromé. Sa grille de calandre noir brillant et ses seuils de portes aluminium sont d’autres éléments distinctifs. Côté confort, citons les sièges aux maintiens renforcés et le système d’assistance au stationnement.
Série 1
Jadis parent pauvre de la gamme, le premier niveau a considérablement rehaussé son niveau de jeu. Jantes alliage (16 pouces), aide au stationnement avant-arrière et système de navigation ont intégré l’équipement de série. Ce n’est toutefois pas Byzance, l’accès mains libres et les rétroviseurs rabattables électriquement restant facturés en supplément.
1. (nc - nc - 6,5). 2. (nc - nc - 5,4).
Série 1 M Sport
La finition M Sport peut être associée à l’ensemble des motorisations, y compris les 116i et 116d. Outre la suspension Sport et les sièges avant à maintien renforcé, elle s’offre des jantes alliages de 18 pouces et le kit aérodynamique M. Elle peut profiter de la teinte unie Alpineweiss en lieu et place du noir.
Série 1 Edition M Sport Pro
Le niveau M Sport Pro creuse l’écart en matière d’équipements. Outre la peinture métallisée de série, il dispose d’une multitude de détails de style : jantes 18 pouces, coques de rétroviseurs noires, ceintures de sécurité avec liseré aux couleurs M, ainsi qu’un spoiler arrière. Les projecteurs Full Leds matriciels et les freins M Sport intègrent l’équipement de série.
Série 1 128ti / M135i
Ces deux finitions ne mentent pas et mettent en valeur l’esprit sportif cher à la marque bavaroise. Les deux versions disposent d’un diffuseur arrière, des freins M Sport (rouges sur 128Ti, bleus sur M135i), de la suspension sport et abaissée (-10 mm) et de l’assistance au stationnement. La M135i xDrive se distingue par son échappement M Performance.
1. DKG7 sur 116i, 118i, 120i et 116d, BVA8 sur 118d, série sur 120d, 128Ti et 135i.
Série 2 Coupé / Gran Coupé
Les deux modèles appartiennent à la Série 2 de chez BMW. Là s’arrêtent les points communs. Le pur Coupé, commercialisé depuis 2022, repose sur une évolution de la plateforme de la Série 3. Il confie donc son couple aux seules roues arrière ou via une transmission intégrale. Le second, dénommé Gran Coupé reprend la plateforme UKL commune aux Série 1 et X1. C’est une pure traction, transmission xDrive exceptée. Sous son capot, seuls
