e style de la Ioniq 6 ne laisse personne indifférent. Mais que l’on aime ou que l’on déteste, saluons l’audace de Hyundai, qui a osé ce style en fuseau, inspiré, paraît-il, du courant Streamline Moderne en vogue dans les années 1930. Mais ce look a surtout un objectif principal : permettre à l’auto de fendre l’air avec un minimum d’effort, et donc de consommation énergétique. De fait, dans sa configuration optimale (jantes 18” et rétroviseurs à caméra), la Ioniq 6 revendique un Cx de 0,21 et jusqu’à 614 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Une performance qui la situe parmi les meilleures électriques, seules quelques berlines plus grandes (Mercedes EQS, Tesla Model S) faisant mieux. Et dans la réalité ? Après un peu plus de
